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亿万先生体育客户端 - 海山鹰即将登上辽宁号,性能明显不如L15

时间:2020-01-09 11:36:02点击: 3472 次

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亿万先生体育客户端,目前中国海军“辽宁”号航空母舰上的固定翼舰载机只有国产歼-15战斗机一种,其飞行员都是在陆上训练设施上经过训练后再上舰直接飞歼-15,缺少一款专用的舰载教练机,虽然这在短时间内还没有什么大的影响,毕竟歼-15飞行员都是海军航空兵选拔出来的尖子,但一旦开始大规模训练,这种缺乏舰载教练机的训练方式不仅难以批量训练舰载机飞行员,而且无法让新飞行员更加快速高效的掌握舰上起降技巧。

近日,中国官方曝光了航母舰载机日常训练的画面,除了外界早已熟悉的歼-15,还有另外一款全新的舰载机型首次亮相。这款采用白色与桔红色相间涂装,外型略显萌态的飞机,就是被外界称为“海山鹰”的中国舰载教练机。据央视报道,“海山鹰”是在“山鹰”教练机的基础上改装而来,机体做了新的变更,加装dsi进气道、取消双三角翼等多处大幅更改,垂尾做了切尖处理,这种设计,可降低飞行阻力,改善加速性能,可以逼真地模拟出所有国内现役主力战机的特性。从几个重要指标看,海山鹰相对于山鹰基本型:最大起飞重量从9800千克提高到11000千克,着陆速度从240千米/小时降低到了210千米/小时,在一定程度上可模拟歼-15的起降特性,便于海军航空兵训练舰载机飞行员。

山鹰教练机是在歼教-7的基础上重新设计的新型教练机,重新设计气动外形,换装涡喷-13(wp-13)发动机,采用新驾驶舱设计和综合航电系统,各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示,与现役第三代战斗机基本一致。不过,作为在以出了名的难飞的歼教-7的基础上改进的型号,山鹰存在很多明显缺点:空军三代战斗机苏-27/30的座舱设备和国产飞机相差太大;歼-10由于在气动、飞控上进步较大,在飞行操纵上与常规飞机存在差异,因此即使在教练-9上训练过的飞行员也必定还要经过歼-10双座型的训练才能适合新歼的飞行。山鹰明显要落后于更好的l-15高级教练机,其能够被海军采购,被认为除了其价格偏低之外,还有军工体系的内部妥协的需要。

相比之下,美国海军装备的舰载教练机是在1988年首飞,1991年服役的t-45“苍鹰”高级教练机,由美国麦道公司和英国航宇公司在“鹰”式教练/攻击机基础上根据美国海军的要求研制的一型单发、串列双座先进教练机,t-45的前、主起落架重新设计,增设拦阻钩并加强机体,以满足舰上起落的要求。该机安装的电子设备和显示器比较先进,能满足在航空母舰上起降等高级训练的要求。这也是美国海军装备的为数不多的具有国外血统的飞机。

俄罗斯海军的舰载教练机则是在苏-25ut基础上加装着舰钩的苏-25utg,机高增加到5.2米,换装了新型的敌我识别器,武器部分保持不变。由于增加了一个座舱,在一些细节处作了改变,一是去掉了后视镜,并增大了前风挡面积;二是去掉了机身左侧的折叠登机梯;三是为了保持稳定性,增大了垂尾,没有安装任何武器系统。有意思的是,中国曾经在2007年从乌克兰获得过一架。尽管苏-25bug的原型苏-25攻击机是一款专门的空军攻击机,但其机体坚固,亚音速下机动性能优秀,便于操作,推测中国进口的苏-25utg与t-10k一样,借鉴其经验改进专门的舰载教练机。

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